Maddi hasarlı trafik kazası sonrası taraflar araçlardaki tamirat telaşına düştü. Aracında büyük çapta maddi hasar meydana gelen kazazede, yüzde yüz kusurlu olan aracın trafik sigorta poliçesini düzenleyen sigorta şirketine, araçtaki bedel kaybının karşılanması amacışyla dava açtı.
Asliye Ticaret Mahkemesi’nin yolunu tutan kazazede, fazlaya ait hakları gizli kalmak kaydıyla araçtaki paha kaybının temerrüt tarihinden işleyecek reeskont faizi ile davalıdan tahsilini talep etti. Davalı avukatı, davanın reddini savundu. Mahkeme; toplanan kanıtlar ve benimsenen eksper raporuna nazaran, davanın reddine karar verdi. Karar katılaşınca devreye adalet Bakanlığı girdi. Bakanlık, kararın kanun faydasına bozulmasını talep etti. Dava belgesini yine inceleyen Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, milyonlarca araç sahibini ilgilendiren bir karara imza attı.
Kararda şöyle denildi: “Yargıtay uygulamasına nazaran bedel kaybı, aracın trafik kazası sonucu hasarlanıp onarılmasından sonraki pahası ile hiç hasarlanmamış haldeki pahası ortasındaki farka ait olup, araçtaki bedel kaybı belirlenirken, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihinden evvelki 2. el satış kıymetinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış bedelinin tespiti ve ortasındaki fark göz önüne alınmaktadır. Eksper raporunda Yargıtay uygulamasına nazaran hesaplama yapan seçenek yerine, genel kurallara nazaran hesaplama yapan seçeneğin karara temel alınması gerçek olmayıp kanun faydasına bozma talebinin kabulüne karar vermek gerekmiştir.”
