Beş seviyelik otomatik araç sınıflandırmasına nazaran 4. Düzey’de, şoförsüz arabalar en az derecede şoför müdahalesi gerektiriyor, belirlenmiş rotalar üzerinde şoförsüz olarak çalışabiliyor ve acil durumlarda kararlar alıp hareketler yapabiliyor. Evvelki yasa, aracı birden fazla vakit şoförsüz sistemin kullandığı lakin acil durumlarda şoförün gerekli müdahaleleri yaptığı 3. Düzey sürüşe müsaade veriyordu.
YENİ MÜSAADE SİSTEMİ KIYMETLİ NOKTALARA ODAKLANIYOR
Güncellenen yasanın mecburî kıldığı yeni müsaade sistemi kapsamında otonom sürüş hizmeti sağlayıcıları, operasyon planlarını vilayet polisinin kamu güvenliği komitelerine sunmak zorunda.
Yasa kapsamında, operatörlerin hizmetleri uzaktan denetleyecek bir kişi ataması ve otonom araçların içindeki ve dışındaki şartların görsel ve işitsel olarak doğrulanması için ekipman kurması gerekecek.
Operatörler ayrıyeten pozisyonu incelemek ve müsaade şartlarını sağlamak üzere siber güvenlik tedbirlerini uygulamak zorunda. Tokyo merkezli haber kuruluşu Jiji Press’in haberine nazaran, Japonya’nın orta bölümündeki Fukui vilayetine bağlı Eiheiji kasabası yakında müsaade müracaatında bulunmaya hazırlanıyor. Haberde Eiheiji kasabasının, bisikletli ve yaya yollarında seyahat edecek üç adet yedi koltuklu elektrikli otomobil ve bir denetleme görevlisiyle ulaşım hizmeti vermeyi planladığı belirtildi.
