Kaza 20 Ağustos ta Bahçelievler Mahallesi’nde bir akaryakıt istasyonunun yakınında meydana geldi Yusuf Şataflı idaresindeki Kartal Escort gübre taşıyan 73 SN 384 plakalı TIR 2 araca ve yayalara çarptıktan sonra devrildi Bu kazada marketten çikolata alıp meskenlerine dönen Şervan 6 ve Mihriban Tanrısever 11 ile İbrahim Halil Maltepe Escort Has 80 ve İnan Berk 35 hayatını yitirdi
İhbar üzerine kaza yerine sıhhat itfaiye jandarma ve polis takımları sevk edildi Etraftakiler de kaza yerinde toplanarak takımların çalışmasını takip etmeye başladı Anadolu Yakası Escort Bu kazadan 33 dakika sonra yeniden gübre yüklü olan Umut Gündüz idaresindeki 34 NMB 53 plakalı TIR olay yerindeki kalabalığın ortasına daldı Kalabalık panik içerisinde sağa sola kaçışmaya çalıştı TIR istanbul Escort çok sayıda bireye akabinde da apartmana çarparak durdu Bu kazada da olaya müdahale edenler ortasında bulunan polis memuru Yahya Ergin 33 şehit oldu Bessi Bağlayan 57 İrfan Aktaş 45 Mülkiye Acar 56 Ünal Ekinci 24 Baran Açan 28 Hamit Akkoyun 82 Ahmet Aktay 30 Sıtti Abul 84 Fesih Dağ 61 Velat Dağ 45 Kemal Dağ 60 Hatip Denk 66 Necla Arda 27 İsa Ayebe 42 Baver Babur 17 ömrünü yitirdi Her iki kazada yaralanan 6’sı ağır 26 kişi de hastaneye kaldırıldı Kazalarda 11 araç ile 3 iş yerinde de büyük hasar meydana geldi Kazanın akabinde gözaltına alınan TIR sürücüleri Umut Gündüz ile Yusuf Şataflı tutuklandı
İKİ TIR’IN ŞOFÖRÜ KULLANIM YANILGISI YAPTI
KAMU VAZİFELİLERİNİN İHMALİ YOK
Raporun kamu vazifelileri ile kurumlar açısından kısmında ise İlk kazadan sonra olay yerine intikal eden görevlilerin olay yerine şerit çektiği gerekli işaretlemelerin yapıldığı üzerinde resmi yelek bulunan iki vazifelinin trafiği tanzim ederek gelen araçları ikaz ettiği anlaşılmaktadır Bu haliyle kazaya müdahale eden kamu vazifelilerinin kazanın oluşumuna tesir eden rastgele bir kural ihlalleri ile ihmallerinin bulunmadığı görüş ve kanaatine varılmıştır sözlerine yer verildi
Yolun tabanının asfalt kaplama olduğu yol şerit çizgisinin bulunduğu yolda çalışma olduğundan bölünmüş yolun Derik istikametinin iki taraflı olarak kullanıldığı kaydedilen raporda Trafik akışının Derik istikametine iki istikametli olarak verildiği iki istikametli yerde gerekli trafik işaret ve levhaların bulunduğu araçların kaza mahalline geldiği istikamette 6 1 kilometrelik eğim bulunduğu yol üzerinde eğimin yüzde 10 olduğunun trafik levhaları ile belirtildiği sürat limitinin çalışma yapılan alanda 30 kilometreye düşürüldüğü ve buna dair sürat tahdit levhasının bulunduğu tespit edildi bilgisine yer verildi
TIR’LARIN TAKOGRAFLARI İNCELENDİ 1’İNİN TAKOGRAFI DEVRE DIŞI
Takograftan alınan 24 saatlik araç çıktısında 11 saat 26 dakika sürüş bilgisi 12 saat 34 dakika çalışma bilgisi göründüğü 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 49’uncu unsuruna nazaran ticari hedefle yük ve yolcu taşıyan araçların şoförlerinin 24 saatte en fazla 9 saat araç kullanabildiği 73 SN 384 plakalı araçtan alınan 24 saatlik araç çıktısında 11 saat 26 dakika sürüş göründüğü fakat bu 11 saat 26 dakikalık sürüşün takografta şoför kartı bulunmadığından yalnızca Umut Gündüz mü yoksa Gündüz ile öteki şoförlere mi ilişkin olduğunun tespit edilemediği kaydedildi
Kazaya karışan 34 NMB 53 plakalı ikinci TIR ın takograf incelemesinde ise parçalanan ve elektrik aksamı ziyan gören aygıtın teknisyen eşliğinde araçtan söküldüğünün belirtildiği raporda aygıt içerisinde şoför kartının bulunmadığı ve takografın şoförsüz olarak kaydettiği bilgilerin çıktıları alındığı tabir edildi Takograftan alınan 24 saatlik araç çıktısında 11 saat 1 dakika sürüş bilgisi 1 saat 45 dakika çalışma ve 11 saat 14 dakika dinlenme bilgisi göründüğü kaydedilen raporda TIR dan alınan 24 saatlik araç çıktısında 11 saat 1 dakikalık sürüş görünmesine karşın aracın takograf kayıtlarında kilometre bilgisinin değişmediği ve ‘0’ kilometre yol aldığının görüldüğü belirtildi
İLK ARAÇTA 278 KİLO FAZLA YÜK VAR
Raporda Umut Gündüz’ün yönetimindeki 73 SN 384 plakalı TIR ın yük tartısının 27 bin 60 kilo olduğu lakin yarı römork ile taşıyabileceği azami yükün 26 bin 782 kilogram olarak tespit edildiği belirtilen raporda araçta 278 kilogram fazla yükün bulunduğu ikinci kazaya karışan TIR da ise tonaj aşımının bulunmadığı kaydedildi
Raporda ayrıyeten birinci kazaya karışan 73 SN 384 plakalı TIR şoförü Umut Gündüz ün Karayolu Taşıma Kanunu’na nazaran ticari araç kullanmaya yarayan Mesleksel Yeterlilik Dokümanı SRC ve tıpkı kanuna nazaran zarurî olan psikoteknik kıymetlendirme dokümanının bulunmadığı ikinci kazaya karışan şoförün ise hem SRC’sinin hem de psikoteknik kıymetlendirme evrakının bulunduğu kaydedildi
