Geleneksel Çin giysilerinin yine yaratılmasına ve tarihi öğelere çağdaş bir dokunuş eklenmesine yönelik çalışmalarıyla tanınan moda dizayncısı Chu Yan, Beijing Moda Teknolojisi Enstitüsü’nde ders veriyor ve kendi stüdyosuna sahip.
Bir vakitler eski seramiklerde yaygın olarak bulunan hibrit bir çiçek deseni olan “Bao Xiang Hua” ile kar tanesi imgelerini harmanlayan Chu, “dünyaya çağdaş Çin estetiğini getireceğine” inandığı memleketler arası bir sahne olan Beijing Kış Olimpiyatları’nın madalya merasimine yönelik dizaynlar üzerinde çalıştı.
Chu, “Daha 12 yaşındayken bir mecmuada moda yazıları okuduğumda büyük bir zevk aldım ve hayatımı bir dizayncı olmak üzerine kurdum” diyor. Farklı ülkelerde moda üzerinde kapsamlı çalışmalar yürüten Chu, vakit içerisinde klasik Çin kıyafetlerine karşı büyük bir ilgi duymuş.
Chu’nun mesleği, “guochao” yahut Çin Şıklığı olarak bilinen bir trend olan ve klasik Çin stil ve kültürünü bünyesinde barındıran yerli marka ve eserlerin popülaritesinde yaşanan artışa dayanarak geçtiğimiz 10 yılda büyük bir gelişme kaydetti.
Chu, “Yeni kuşak dizayncılar, yalnızca dünyaya Çin hoşluğunu göstermekle kalmayacak tıpkı vakitte global modaya da önderlik etmeyi amaçlayarak yüksekleri hedefleyecek” diyor.
DAHA DÜZGÜNE YANLIŞSIZ DEĞİŞİMLER
Hızla geçip giden son 10 yıl, Çin beşerinin giysi kuşamında büyük değişiklikler yarattı. Yüksek moda eserler satan mağazalar, varlıklı alıcılardan yana bir problem çekmiyor. Uzun vakittir cazibe listesinde bulunan Qipao (elbise) ve Tang gruplarına artık de bir çeşit klasik giysi olan Hanfu eklendi.
Medya Araştırma bilgileri, her biri tarihi bir diziden çıkıp gelmiş üzere görünen toplumsal medya fenomenleri ve internet üzerinden canlı yayın yapanların yaygınlaştırdığı bir trendin tesiriyle Hanfu satışlarının 2015’den 2020’ye kadar 190 milyon yuandan (26,76 milyon ABD doları) 6,36 milyar yuana tırmandığını gösteriyor.
Beijing Dokuma ve Hazır Giysi Derneği Müdür Yardımcısı Wang Wensheng, “Şu an görülen şey klâsik Çin kültürünün güçlü topraklarında yeşeren çağdaş bir rönesans. Hazır giysi kesimi katiyetle daha özgün ve daha usta işi kreasyonlar görecek” diyor.
Çin’de GSYİH geçtiğimiz yıl 114 trilyon yuana çıkarak 2012 yılındaki 50 trilyon yuana nazaran iki katın üzerinde artış gösterdi. 10 yıl evvel 6 bin 300 ABD doları olan Çin’in kişi başına düşen GSYİH’si ise geçtiğimiz yıl 12 bin ABD dolarına çıktı. Mali açıdan çok rahat olanlar daha çeşitli seçeneğe sahip bulunuyor.
Bir hotpot zinciri olan Xiabu Xiabu’da çalışan Zhang Yanmei, hotpot yemeklerinde yaşanan değişimlere işaret ederek bunları şöyle sıraladı: “Birkaç yıl öncesine kadar o kadar çok lezzet yoktu. Artık Tayland’ın Tom Yum Kung lezzeti, Hindistan’ın köri lezzeti ve durian tavuk lezzeti var ve bunların tümü kapınıza teslim edilebiliyor.”
Zhang, yiyecek-içecek bölümünde yeni marka ve zincirlerin ortaya çıkmakta olduğunu ve işletmelerin yurtdışına açıldığını belirtti.
Geçtiğimiz on yıla baktığımızda seyahat yahut ulaşım sistemlerinin de değiştiğini görüyoruz. Çin’in kuzeyindeki kömür zengini Shanxi eyaletinin merkezi Taiyuan’da yaşayan Zhao Qirong elektrikli araçların süratli yükselişine şahsen tanıklık etmiş. Bu yılın Haziran ayı prestijiyle Çin’de 10 milyon yeni güçlü araç bulunuyor.
Zhao işe gidip gelmesi ve çocukları okula bırakması için karısına da elektrikli bir araba almış. Zhao, “Birçok kişi elektrikli araba satın alıyor. Hayli uygunlar” diye konuşuyor.
Yüksek süratli demiryolu da şaşırtan bir hızla gelişen bir öbür ulaşım yolu olarak öne çıkıyor. Beijing Jiaotong Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Okulu başkanı Gao Liang, “Çin’in yüksek süratli tren teknolojisi halka yarar sağlamak için sonlarını aşarak yeni gayelere ilerliyor” diyor.
Veriler, 2021 sonu prestijiyle Çin’in toplam demiryolu ve karayollarının uzunluğuna 2012 yılına göre 1,1 milyon kilometre daha eklendiğini gösteriyor.
BÜYÜMEYE ADANMIŞLIK
Peking Üniversitesi profesörlerinden Gu Hailiang, geçtiğimiz on yılın yenilikçi, koordineli, yeşil, açık ve paylaşılan bir kalkınmanın hakim olduğu bir periyot olduğunu ve Çin’in toplumsal ve ekonomik hayatında derin değişimler getirdiğini söyledi.
Hailiang, “Bu konseptin kapsamlı ve doğrulukla uygulamaya konmasıyla Çin, kaliteli büyümeyi daha da ilerletecek ve rekabet gücünü artıracaktır” dedi.
Çin, pandemiye karşın bu yılın Ocak-Haziran devrinde geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 2,5 büyüme kaydetti ve daha fazla toparlanma yolunda ilerliyor.
Çin’de 2012’den bu yana yaklaşık 100 milyon kırsal kesim sakini çok yoksulluktan kurtuldu. Başarılan muazzam misyonlardan biri de 9,6 milyon kişinin, daha az elverişli bölgelerden daha yeterli bir ortama sahip bölgelere yine yerleştirilmesiydi.
Gözlemciler, Parti liderliğinin gücünü, insan merkezli ideolojisinin aktifliğini ve kurumsal gücünü gösteren Çin’in yoksullukla çabadaki bu muvaffakiyetinin insanlık tarihine damgasını vurduğunu söylüyorlar.
Ulusal Ekonomik ve Toplumsal Kalkınma için 14. Beş Yıllık Plan (2021-2025) ve 2035 Yılına kadar Uzun Vadeli Hedefler’in taslağında Çin, gelecek yıllar için insan merkezli yaklaşıma bağlılığını teyit ederek kalkınmanın insan için ve beşere bağlı olduğu ve yararlarının beşerler tarafından paylaşılması gerektiğine yönelik ısrarını sürdürdü.
Çin ileriye dönük olarak da yeni kalkınma maksatları belirledi ve zenginliğin herkesçe paylaşılması emelini güderek ortak refahı daha bariz bir pozisyona yerleştirdi.
Zhejiang Gongshang Üniversitesi Rektörü Yu JianXing, ortak refaha ulaşılması açısından pilot bölge olan Zhejiang eyaletinin bu tarafta istikrarlı bir ilerleme kaydettiğini söyledi.
Yu, “Zhejiang’ın uygulamaları, ortak refahı gerçekleştirmenin ne demek olduğuna ait anlayışımızı derinleştirmemize yardım ediyor ve amaca ulaşmamız için gerekli tabanı hazırlıyor” dedi.
Çin’in başşehri Beijing’de düzenlenen Beijing 2022 Kış Olimpiyat Oyunları’nda bir madalya merasiminde klâsik Çin dekoratif öğeleri içeren bir elbise giymiş bir misyonlu görülüyor, 5 Şubat 2022. (Fotoğraf: Wu Zhuang/ Xinhua)
Çin’in doğusundaki Shanghai’da Güz Ortası Şenliği fenerleriyle poz veren, Çin’in klâsik kıyafetlerinden Hanfu giymiş bir turist görülüyor, 28 Ağustos 2022. (Fotoğraf: Chen Fei/ Xinhua)
Çin’in iç kesitlerindeki Hubei eyaletinin Wuhan kentinde Beijing-Guangzhou yüksek süratli demiryolu çizgisinin Beijing-Wuhan kısmında çalışan bir yüksek süratli tren görülüyor, 20 Haziran 2022. (Fotoğraf: Xiao Yijiu/ Xinhua)
Havadan çekilen fotoğrafta Çin’in doğusundaki Zhejiang eyaletinin merkezi Hangzhou’ya bağlı Changhua kasabasında bulunan bir ırmak kıyısının görünümü görülüyor, 26 Nisan 2022. (Fotoğraf: Xu Yu/ Xinhua)
